2019-10-21 22:36:56
克萊斯勒Logo時代的由來
動態(tài)
人們總是習氣把曩昔叫做“從前”，把未來叫做“以后”；
這豈不是意味著，咱們，總是面對著曩昔，而背對著未來？
或許，咱們應該，換個角度去看待……
信任大多數(shù)人第一眼看到這個Logo都會略有躊躇，很難將其與兩個在轎車行業(yè)大名鼎鼎的品牌聯(lián)系起來——“菲亞特”與“克萊斯勒”。不必懷疑，這就是在2014年菲亞特完成對克萊斯勒的并購后，新公司“菲亞特克萊斯勒轎車”的標志。兩個具有悠久歷史公司的結合必定需要一個兩邊都能認可的新標志，于是這個“簡單粗獷”的FCA就應運而生了。當然，官方對這個標志有著自己的解說。
標志中的三個字母依照幾許配置分組，映射著轎車規(guī)劃的基本形狀。
F，代表著方形，標志著具現(xiàn)化和鞏固性；
C，為圓形，代表著車輪及運動性；
最終的A是三角形，代表著能量及企業(yè)不斷前進創(chuàng)興的狀況。
不論這個標志寄托著他們多少對未來的期望，都無法掩飾“克萊斯勒”這個從前煌極一時的品牌在當下的慘淡。
和眾多的百年品牌相同，克萊斯勒轎車的姓名來自于他的創(chuàng)始人——沃特·P·克萊斯勒(WalterP．Chrysler)。早年，克萊斯勒和其父親相同是一名火車工程師。憑仗自己在機械上的天賦，年青的工程師（機械工）為供職的企業(yè)解決了一次嚴重危機，以此證明了自己的價值，并開始飛速晉升，相繼成為了工長，總工長和主技師。到33歲時，克萊斯勒現(xiàn)已擔任了芝加哥大西方鐵路的一萬名雇員的負責人。
隨后，克萊斯勒任職別克，分別擔任了別克工廠廠長、總裁及通用副總裁的職位。最終因與通用boss杜蘭特性格不合而各奔前程。
1922年，克萊斯勒運用馬克斯韋爾轎車公司（MaxwellMotorCompany）剩下的資產(chǎn)創(chuàng)建了克萊斯勒轎車，并于1924年紐約車展期間，推出了克萊斯特six。這款代表著純正美式奢華風格的經(jīng)典車型，一經(jīng)推出就受到了商場空前的歡迎，僅當年就賣出了3.2萬量，發(fā)明了美國新車上市的出售記錄。
早期的克萊斯勒標志看起來像那個時代常見于信封上的蠟封，并且有著兩條緞帶，標志著卓越的質(zhì)量，著重轎車制造商的誠信。值得一提的是，克萊斯勒的前身馬克斯韋爾轎車就是倒在了質(zhì)量問題上。而在此基礎上樹立的克萊斯勒顯然期望通過新的標志，向大眾傳達不相同的信息以重塑企業(yè)品牌形象。
標志中心的克萊斯勒字母就不言自明了。上下的閃電狀的事物據(jù)說是字母“Z’s”，是對首席工程師FredZeder的問候。當然也有另一說法以為這是速度的體現(xiàn)，畢竟克萊斯特six是第一款能到達110km/h的中型車，一經(jīng)推出就引起了極大的顫動。
1936年前后，克萊斯特在新標志“蠟封”的兩邊加上了一對翅膀。
其他一些版本的標志中，咱們甚至能看到在“蠟封”的周圍，有著一圈旋轉槳葉的裝修。克萊斯勒轎車具有業(yè)界第一款高壓縮發(fā)動機，其產(chǎn)品也是速度的代名詞。這是克萊斯勒的驕傲，并以此為宣揚重點進一步強化到企業(yè)的視覺符號中。
那個時代的克萊斯勒，便好像插上了標志中的翅膀相同，獲得了飛速的發(fā)展，成為美國第三大轎車品牌。
在46年到48年期間，克萊斯勒也曾運用過這個皇冠標志。（創(chuàng)始人克萊斯勒已于1940年逝世）這個階段開始，咱們能很清晰的看到克萊斯勒的商標弱化速度這一意象，開始著重尊貴、質(zhì)量這些特征。到49年，克萊斯勒曾一度超過福特，成為美國第二大的轎車品牌。
從1955年到80時代初，克萊斯勒運用過數(shù)個紋章似的標志，呈現(xiàn)出“百發(fā)齊放”的狀況。我這兒收集了一些那個時期的標志。
對于熱衷于美國轎車文明的人來說，這些“千奇百怪”的規(guī)劃無疑是那個時代美國轎車繁榮的佐證，克萊斯勒轎車的規(guī)劃也一直走在潮流的前列?？此品被ㄋ棋\，但到了70時代末，克萊斯勒現(xiàn)已瀕臨破產(chǎn)。
80時代，受現(xiàn)代主義的影響，一起也為了體現(xiàn)企業(yè)的新生，克萊斯勒決定扔掉對紋章盾牌風格的運用，以字母來展現(xiàn)企業(yè)的新形象。
90時代，在上一代標志的基礎上，克萊斯勒回歸了經(jīng)典規(guī)劃“蠟封”與“翅膀”的組合。翅膀代指的羅馬神祗Mercury（水星）。這樣的改變暗示著克萊斯勒期望找回往日的榮光。
但在1998年，克萊斯勒被德國戴姆勒收買后，這個從前無比光輝品牌最終的驕傲都失去了。
一開始，戴姆勒適當看好這次并購，以為克萊斯勒是對自己產(chǎn)品線極大的補充（例如克萊斯勒旗下的JEEP）。事與愿違，由于不堪忍耐克萊斯勒的巨大虧損，2007年戴姆勒與克萊斯勒總算各奔前程?？巳R斯勒的標志又換成了五角星標。
其實，這個標志不是全新規(guī)劃的。早在上個世紀50時代就曾被規(guī)劃運用。
外界很長一段時間都以為這個五星代表著克萊斯勒旗下的五個轎車品牌，但根據(jù)公司解禁的資料，這其實暗指著五大洲，代表著公司對全球商場的雄心。2007年從頭啟用了這一標志，并對標志進行了3D化和金屬質(zhì)感的處理，傳達出鞏固、纖薄、精準、高質(zhì)量的意象。
故事的最終，克萊斯勒被菲亞特并購，標志又回到了經(jīng)典的飛翼造型并去掉了“蠟封”。飛翼的下兩個“茸毛”向中心縮短，全體的造型愈加的流通，一起也承繼了上一代標志的規(guī)劃理念——鞏固、纖薄、精準、高質(zhì)量，適當精巧。不過這個美麗的飛翼，不免有撞臉阿斯頓馬丁的嫌疑。
